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談談如何合理規劃道路交通標志桿？

來源：www.ydsc958.com 發布時間：2020-04-08 返回列表

隨著交通的越來越發達，道路越來越寬敞，福州道路交通標志桿在道路上隨處可見，它既美化了道路又保障了出行車輛的安全。如果規劃的不當，會給人性帶來很多不利，比如說要去附近的地點突然被錯誤的誤導還要繞好遠，所以合理規劃道路交通標志桿顯得尤為重要，那么下面交通標志桿廠家將為您講解相關的規劃方案：

福州道路交通標志桿

1.在公交站或出租車停靠站點未能設置道路交通標志桿，乘客和市民在沒有指示的情況下都要在機動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個標志牌路口走，非常不方便。將本來看是安全的設置變成了人為的不安全因素。所以在公交站點和出租車?？奎c設置一個人出入的交通標志桿豈不更好。
2.福州道路交通標志桿在許多城中村或主要街道路口，未能合理設置禁止停車標志桿，造成車輛和人員出行成困難。一些機動車輛亂停在人行道或自行車道，也會影響交通和路邊行人安全。
3.交通管理部門需要主動發揮職能，與城市綠化部門溝通，及時修剪那些可能會遮擋標志的樹枝；盡量避免將與道路交通標志桿同顏色的廣告牌設置于標志前后50米的范圍內；交通管理部門要主動聯系建設管理部門及城市規劃部門，從城市新建、改建道路規劃建設前期階段就參與進來，在設計道路橫斷面時，將交通標志桿設置需求納入考慮范圍，將低矮綠化帶種植于交通標志設置位置。
4.為確保視認性，同一地點需要設置兩個以上道路交通標志桿時，可安裝在一個支撐結構(支撐)上，但多不應大于四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。
5.原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止標志、路口優先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置；如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構(支撐)上多不應大于兩種標志。標志板在一個支撐結構(支撐)并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。
以上就是合理規劃福州道路交通標志桿的相關介紹，希望以上的內容能夠幫助到大家解決疑難，如果還想了解更多問題的，歡迎大家來電咨詢或者關注我們的官網來了解更多的內容。

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